Компрессоры Hyundai
- Hyundai 7
- FUBAG 45
- A-iPower 13
- Patriot 38
- Remeza 50
- масляный 3
- безмасляный 3
- ременной 1
- коаксиальный 6
- бензиновый 0
- 1 кВт 2
- 2 кВт 5
- 0,5 кВт 0
- 0,75 кВт 0
- 1,5 кВт 0
- 2,2 кВт 0
- 2,5 кВт 0
- 3 кВт 0
- 6 л 1
- 25 л 2
- 50 л 2
- 100 л 1
- 200 л 1
- 2 л 0
- 5 л 0
- 10 л 0
- 8 бар 6
- 10 бар 1
- 9 бар 0
- 16 бар 0
- электрический 7
- ДВС 0
- 220 В 6
- 380 В 1
- 140 л/мин 1
- 180 л/мин 1
- 230 л/мин 1
- 300 л/мин 1
- 400 л/мин 2
- 420 л/мин 1
- 95 л/мин 0
- 115 л/мин 0
- для автосервиса 7
- для гаража 7
- для строительства 7
- для шиномонтажа 7
- для покраски 7
Компрессоры Hyundai обеспечивают подачу сжатого воздуха с регулируемым давлением на выходе. Такие агрегаты могут использоваться для питания пневматического оборудования и аппаратуры: шлифовальных машин, режущих инструментов, подъемных механизмов, краскопультов, пескоструйных установок, а также для продувочных работ, подкачки шин и т.п.
Сжатие воздуха в компрессорах производится с использованием поршневых механизмов, при этом разные модели отличаются конструкционными особенностями, типом привода, производительностью, мощностью и другими характеристиками.
Разновидности
- Прямоприводные масляные – компактные и легкие, являются оптимальным выбором для мобильного применения.
- Безмасляные – отличаются малым весом и размером, низкой шумностью и высокой чистотой выдаваемого сжатого воздуха.
- Ременные – обладают повышенной мощностью и производительностью, пригодны для промышленного использования.
Функциональные и конструкционные особенности
Воздушные компрессоры Hyundai всех типов предназначены для работы в повторно-последовательном режиме, что способствует продлению эксплуатационного ресурса. Они оборудуются ресиверами, а в качестве привода используют однофазный или трехфазный электромотор собственного производства Hyundai. Система автоматического управления запускает привод компрессорного блока, обеспечивая накачку емкости до рабочего давления, после чего останавливают электродвигатель и повторно включают его при падении давления воздуха в ресивере меньше 2 бар от номинального.
С целью облегчения запуска электродвигателя поршневые компрессоры Hyundai оснащаются клапаном сброса пневмосистемы. Он срабатывает после остановки привода, стравливая воздух из головки компрессорного блока и остается открытым в течение 1-2 с при последующем включении, минимизируя нагрузку на электродвигатель при старте. Подключение потребителей осуществляется через быстросъемный соединитель типа "рапид", что исключает необходимость использования гаечных ключей. Визуальный контроль величины давления в ресивере и на выходе производится по показаниям отдельных манометров.